Další závod Mistrovství Evropy ERC přivítal Zlínský kraj, kde se jela tradiční Barum Rally. Tento závod je kromě českého mistrovství již dlouhá léta zároveň považován za jeden z nejkrásnějších a nejnáročnějších závodů ME a letos se uskutečnil již 55. ročník této soutěže. Na startu nemohla chybět naše posádka Petr Kačírek jr. – Ladislav Kučera, pro kterou to byl letos 5. závod ME ve třídě RC3 a zároveň 5. a poslední závod do hodnocení M-Sport Fiesta Trophy. V obou kategoriích patřilo naší posádce před startem soutěže 3. místo v celkové tabulce a na domácích tratích se chtěla předvést a zabojovat o další body do celkového hodnocení.
V průběhu úterního testu vše probíhalo bez problémů až do chvíle, kdy na naší Fiestě praskla kardanová hřídel a test se musel přerušit kvůli opravě. Tu se naštěstí podařilo úspěšně dokončit, test byl zdárně dokončen a kluci byli připraveni na více než 200 závodních kilometrů v okolí Zlína.
První rychlostní zkouškou je proslulá večerní divácká speciálka, která vede ulicemi města a při níž se na skoro tři hodiny zastaví veškerý život a všichni obyvatelé Zlína se na moment stanou součástí rally. Startovní pořadí závodních vozů se zde otáčí, tzn. od nejmenších tříd po ty nejvyšší, takže ty nejrychlejší posádky se speciály R5 startují jako poslední. Petr s Láďou dostali přidělené startovní číslo 30, před nimi byli pouze dva jejich největší soupeři ve třídě RC3 a pak 27 „erpětek“. Noční průjezd první erzetou pod záblesky divácké pyrotechniky zvládli kluci ve čtvrtém nejlepším čase z patnácti účastníků třídy, tedy vydařený vstup do závodu. To hlavní se ale samozřejmě očekávalo od sobotního rána do nedělního odpoledne.
Sobotní pokračování začalo pěkně zostra a po druhé zkoušce Pohořelice přišly hned na řadu obávaný Troják a ještě těžší Bunč s částečně šotolinovým povrchem. Pro zahraniční jezdce startující zde poprvé jsou tyto dvě erzety spolu s legendární Pindulou velmi obávanou, ale zároveň vzrušující částí závodu. Naše Fiesta prolétla Pohořelice a Troják shodně na 3. místě a bylo vidět, že Petr s Láďou jsou v pohodě, souhra i rozpis fungují a když bude alespoň trochu přát štěstí a vyvarují se chyb, mohlo by to na konci soutěže být pódium, stejně jako při druhém závodě ve Švédsku.
Rychlostní zkouška Bunč byla bohužel pro většinu posádek kvůli vážné havárii jednoho ze soupeřů zrušena, a tak po polovině sobotní etapy byli kluci na 4. místě s minimálními rozdíly mezi prvním a pátým v podobě pouhých pěti vteřin. Odpolední sobotní druhé průjezdy stejnými rychlostkami se odehrály v relativním klidu. Naše posádka nasadila správné rychlé tempo a všechny projela shodně ve čtvrtých časech. Stejné místo jí patřilo i celkově, ovšem s minimální ztrátou na soupeře před nimi, takže neděle slibovala ještě tuhý boj o stupně vítězů.
Nedělní dopoledne začalo pro naši posádku naprosto skvěle a předvedla zatím nejlepší výkon v letošní sezoně. Obávanými erzetami Pindula a Semetín doslova prolétla v nejrychlejším čase a poprvé se jí podařilo v Evropě vyhrát rovnou dvě rychlostní zkoušky. Když k tomu přidala druhé místo na třetí dopolední erzetě, znamenalo to posun na 3. místo klasifikace a velkou výzvu na odpolední závěr soutěže. Jenže motorsport dokáže být i nemilosrdný a krutý a Petr s Láďou to poznali hned na druhém průjezdu Pindulou, kde jim po šesti kilometrech praskla poloosa a bylo po nadějích. Skvěle rozjetý závod a výborný výkon posádky tak skončil bohužel bez úspěchu, bez bodového zisku a v důsledku toho i poklesem v tabulce šampionátu na 5. místo. I takové situace k motorsportu patří a je třeba se s nimi vyrovnat a bojovat dále. Naši kluci budou mít možnost hned za dva týdny, kdy se přesuneme na další závod ME do Walesu na místní zrádné asfalty.
I když Barumka nedopadla podle našich představ, přesto naše posádka ukázala, že má rychlost a může bojovat v Evropě o nejvyšší příčky. Děkujeme všem partnerům a fanouškům za podporu a přízeň a věříme, že poslední dva evropské závody ve Walesu a Portugalsku přinesou úspěch… Pracujeme na tom s celým týmem… 🙂